La medición del sag es clave en el comportamiento dinámico de un vehículo. Calcular el recorrido muerto de las suspensiones nos ayudará a ajustar la amortiguación de acorde a nuestro peso y a lograr un mejor comportamiento dinámico de nuestra MTB.
El término ‘sag’ proviene del inglés y su traducción literal es ‘hundimiento’. Más allá de apuntes etimológicos, estamos hablando sobre el recorrido muerto de las suspensiones. Se trata de un aspecto vital para saber si llevamos los muelles o cámara de aire que nos corresponden. ¿Por qué? Por que estos definen la altura de la conducción de ambos ejes manteniendo la geometría ideal que incide directamente en el dinamismo de la bici, a valores como agilidad y estabilidad. En suma, si uno no lleva el sag correcto en su MTB esta no funciona de una forma correcta.
En este sentido, Juan Martínez, director de Andreani MHS y ex técnico de MotoGP, explica que “para el buen funcionamiento de la suspensión de tu moto, coche o MTB es imprescindible regular la altura estática del vehículo en disposición de marcha. En función del vehículo se utiliza el término conocido como sag. Esta medida garantiza que tendrás el recorrido útil suficiente de suspensiones para poder garantizar la fiabilidad y prestaciones de tu vehículo. Recuerda corrigiendo el sag ganarás seguridad, confort, prestaciones y ahorro. ¡Amortíguate!”.
Para calcular el sag primero se debe medir el recorrido de las suspensiones totalmente extendida y por último el recorrido de las suspensiones con la MTBi en reposo sobre el suelo con el usuario encima, siempre vestido acorde con el tipo de bici ya sea enduro, descenso…
Para realizar las mediciones utilizaremos la horquilla delantera y el amortiguador trasero. Restando la distancia de las suspensiones extendidas respecto de las suspensiones con nosotros encima de la bici tendremos el sag dinámico.
La ‘cantidad’ de recorrido muerto ideal es un % del recorrido total. Ese porcentaje depende en gran medida del uso que se le vaya a dar a la bici.
Estos porcentajes son orientativos.
Si el resultado no está dentro de estos valores nos está indicando que deberemos cambiar los muelles, o las presiones de las suspensiones para tener nuestra MTB con la altura correcta de las suspensiones a nuestro peso y poder disfrutar de las prestaciones de nuestra bici y conducir con más seguridad. De aquí la importancia de contar con el sag adecuado.
